歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟（Firebird）），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
歼-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮歼十机炮位置（俄制Gsh-23型机炮的中国版），位置在进气口下方前起落架左侧。歼-10的机身下设计了11个挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧半共开工的串联挂架（与幻影-2000、阵风战斗机和F-15E的机腹挂架配置类似），标准配置下载弹7000KG。
恐龙公司为您讲解恐龙化石的形成
恐龙公司：恐龙化石的形成及制作恐龙死后，仿真恐龙出租公司，身体中的软组织因腐烂而消失，骨骼及牙齿等硬体组织沉没在泥沙中，恐龙模型出租公司，处于隔氧环境下，经过几千万年的沉积作用，仿真机械恐龙出租，骨骼完全石化而得以保存。此外恐龙生活时的遗迹，如脚印、恐龙蛋等有时间也可以石化成恐龙化石保存下来。
1、石化和掩埋
当恐龙死去并很快地被沉积物或水下泥沙所覆盖时，兴平恐龙出租，石化过程就开始了。这些沉积物中含有细小的颗粒，会在尸体表面形成一层松软的覆盖物。这条“毯子”可保护动物尸体免受食腐动物的侵袭，也可隔绝氧气，抑制微生物的分解。
2、石化过程
恐龙的骨骼和牙齿等坚硬部分是由矿物质构成的。矿物质在地下往往会分解和重新结晶，变得更为坚硬，这一过程被称为“石化过程”。随着上面沉积物的不断增厚，遗体越埋越深，最终变成了化石。而周围的沉积物也变成了坚硬的岩石。这个过程是极其缓慢的。
3、回归地表
在石化回归地表的过程中，还有许多危险。在成千上万的石化过程中，周围的岩石可能会弯曲变形，这样化石就会被压扁。另外，地壳底部的高温也有可能让化石熔化。逃过这些劫难后，还得有人赶在化石从周围岩层中分离前找到它，否则化石就会碎裂消失。
4、恐龙化石的类别
恐龙残体如牙齿和骨骼化石是我们最熟悉的化石，这些都被称之为体躯化石;至于恐龙的遗迹(包括足迹、巢穴、粪便或觅食痕迹)也有可能形成化石保存下来，这些则被称为生痕化石。这些化石是我们研究恐龙的主要依据，据此我们可以推断出恐龙的类型、数量、大小等等情况。
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