多级泵,D46-50X7单项多级泵,广汇D46-50X6

转子部分：主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。

轴承：D、DG多级泵主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。

轴封：D、DG多级泵采用软填料密封，D46-50X11多级泵型号，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。

传动：D、DG多级泵泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转。

转子部分：主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。

轴承：D、DG多级泵主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，丁青县多级泵，轴承用油脂或稀油润滑。

轴封：D、DG多级泵采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。

传动：D、DG多级泵泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转。

结构

汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

工作原理

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，D46-50X10不锈钢多级泵，在离心力的作用下被甩

向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
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