多级离心泵解体、拆卸时，应依次拆卸各级叶轮，并做好标记。应测量转子叶轮、轴套、叶轮密封环、平衡盘、轴颈等主要部位的径向和端面跳动值以及转子部件与壳体部件之间的径向总间隙，其允许偏差应符合相应技术文件的规定。
对 多级 泵 ，转子组件(包括叶轮、叶轮挡套或叶轮轮毅和平衡盘等)应预先进行组装，检查转子的同轴度和偏斜度。将叶轮、叶轮挡套和平衡盘装于校正好的泵轴上，用轴套锁紧后，安装在车床顶尖之间或支承在V形铁上，测量转子各部件与泵轴的同轴度。如果同轴度超过允许值，可用车床车削，使其符合要求.将泵轴架成水平后，叶轮口部端面和平衡盘的摩擦面应当是与泵轴线垂直的铅垂面.该铅垂面若有偏斜，运转中会严重磨损，甚至影响平衡盘的工作。偏斜度超过规定时，可采用车削校正。
在多级离心泵启动前，先在泵壳及叶轮内充满液体，泵在电机的带动下，叶轮告高速旋转，叶轮内的液体产生离心现象，泵壳内的液体由于泵壳的作用使液体做圆周运动产生离心现象，当流至出口失去了壳体给予的压力后冲出泵壳，这部分液体冲出后，在靠近轴的部位形成真空，在大气压的作用下将贮罐液体压入泵壳内填补泵看额内空空间，大西洋泵业，这样连续不断吸入和排出就使得多级离心泵能将液体进行输送。
从能量的观点解释多级离心泵的工作原理：
当一体在叶轮的带动下使液体运动产生机械能，由于受泵壳空间较小原因，一部分变为静压能，一部分变为动能，随着泵壳的空间的增大，动能其中的一部分以转化为静压能至泵出口，在泵出口液体的静压强增高到一定程度后排放。由于液体出在叶轮中心处产生低压区，使贮罐和中心叶轮形成压强差，这样贮罐内的液体再次进入叶轮中不断的吸液排液。
