滚动轴承的间隙测量
滚动轴承游动间隙是指;如果将一套圈（内圈或外圈）固定，另一个套圈沿径向或轴向的活动量。由于轴承所处状态不同，游隙分为原始游隙、配合游隙和工作游隙。原始游隙指轴承在安装前自由状态下的游隙;配合游隙是指轴承安装到设备的轴上和外壳内以后的游隙，由于配合过盈关系，配合游隙始终小于原始游隙;工作游隙是指轴承在工作状态下的实际游隙，一般情况下，工作游隙大于配合游隙。游隙的测量方法为;径向游隙可用塞尺测量或用在滚珠下面滚压一次，测量厚度;也可将内圈固定，用百分表测量外圈的串动值（轴向和径向）由上表可以看出常用单列向心球轴承，径向游隙为0.01～0.04mm，MD46-50X9耐磨多级泵，而轴向游隙为径向游隙数值的7～12倍。滚柱轴承的游隙要比球轴承的游隙大。
由上表可以看出常用单列向心球轴承，径向游隙为0.01～0.04mm，而轴向游隙为径向游隙数值的7～12倍。滚柱轴承的游隙要比球轴承的游隙大。
在多级离心泵启动前，先在泵壳及叶轮内充满液体，泵在电机的带动下，叶轮告高速旋转，叶轮内的液体产生离心现象，泵壳内的液体由于泵壳的作用使液体做圆周运动产生离心现象，MD46-50X6耐磨多级泵，当流至出口失去了壳体给予的压力后冲出泵壳，这部分液体冲出后，在靠近轴的部位形成真空，在大气压的作用下将贮罐液体压入泵壳内填补泵看额内空空间，大西洋泵业，这样连续不断吸入和排出就使得多级离心泵能将液体进行输送。
从能量的观点解释多级离心泵的工作原理：
当一体在叶轮的带动下使液体运动产生机械能，MD46-50X4耐磨多级泵，由于受泵壳空间较小原因，一部分变为静压能，一部分变为动能，耐磨多级泵，随着泵壳的空间的增大，动能其中的一部分以转化为静压能至泵出口，在泵出口液体的静压强增高到一定程度后排放。由于液体出在叶轮中心处产生低压区，使贮罐和中心叶轮形成压强差，这样贮罐内的液体再次进入叶轮中不断的吸液排液。
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