滚动轴承的间隙测量
滚动轴承游动间隙是指;如果将一套圈（内圈或外圈）固定，MD46-50*5耐磨多级泵，另一个套圈沿径向或轴向的活动量。由于轴承所处状态不同，游隙分为原始游隙、配合游隙和工作游隙。原始游隙指轴承在安装前自由状态下的游隙;配合游隙是指轴承安装到设备的轴上和外壳内以后的游隙，由于配合过盈关系，配合游隙始终小于原始游隙;工作游隙是指轴承在工作状态下的实际游隙，一般情况下，工作游隙大于配合游隙。游隙的测量方法为;径向游隙可用塞尺测量或用在滚珠下面滚压一次，测量厚度;也可将内圈固定，用百分表测量外圈的串动值（轴向和径向）由上表可以看出常用单列向心球轴承，径向游隙为0.01～0.04mm，而轴向游隙为径向游隙数值的7～12倍。滚柱轴承的游隙要比球轴承的游隙大。
由上表可以看出常用单列向心球轴承，MD46-50*3耐磨多级泵，径向游隙为0.01～0.04mm，而轴向游隙为径向游隙数值的7～12倍。滚柱轴承的游隙要比球轴承的游隙大。
应对泵轴组件的轴向间距进行测量、调整，即相邻叶轮出口间距、首级叶轮与末级叶轮的总间距、相邻导轮的进口间距、首末级导轮的进口总间距。三昌泵业提示要使相邻叶轮之间距相等，且等于相邻导轮之间距，首末级叶轮出口的总间距等于首末级导轮在中段之间装有垫片并且相互压紧时的总间距。在平衡盘与平衡盘座靠紧的情况下，叶轮出口的宽度应在导轮进口宽度范围内。调整叶轮出口和导轮进口“中心一致”不但保证泵的正常效率，而且可避免泵不转动或叶轮前后碰磨等故障情况发生。
维修多级泵时，经常需要更换叶轮密封环，耐磨多级泵，车平隔板、平衡盘、平衡盘座、叶轮口部端面等部位，MD46-50*7耐磨多级泵，应通过加垫、喷涂后车平等方式，保证或恢复泵在轴线方向的尺寸链和总窜量。为了保证叶轮与定子不摩擦，保证叶轮出口与导轮人口对准，还要考虑热油泵转子的热伸长，多级泵设置了合理的轴向窜量。每级叶轮总窜量太小时，采取缩短叶轮密封环长度的办法;每级叶轮总窜量太大时，采用补焊或更换叶轮密封环;各级叶轮前后窜量可通过在叶轮后轮毅接触面上加减垫片调整;末级叶轮前后窜量可通过车短平衡盘轮毅或在平衡盘轮毅前加减垫片调整。
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