要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。
液体开始汽化的临界压力，称为汽化压力，150ZJ-I-A70尾矿处理专用泵，用“PV”表示，其值与液体温度t有关，水在不同温度下的汽化压力.
知道液体本身所具有的这种物理特性后，我们来分析泵发生汽蚀的原因：
泵通过旋转的叶轮对液体作功，使液体能量（包括动能和压能）增加，在相互作用过程中，液体的速度和压力是变化的。通常，离心泵叶轮入口是压力的地方。
为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及最常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。
B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。
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