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自动道闸主要结构: 1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。 2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等...


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自动道闸主要结构: 1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。 2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中没有过,开创了高质、优价道闸机量产之先河。 3、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精准跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均较小,秦皇岛停车场系统,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可准确控制开闸(或关闸)耗时,理论准确度达到1/1000秒,ic卡停车场系统,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。 4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。 5、力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 6、电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,一体化停车场系统,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。


停车场系统不单单只是一个停车场,他能够做到对进入车辆做到非常好的疏散和引导的作用,智能停车场系统,可以这么说合理的使用停车场系统能

够给我们的生活带来非常大的好处.因为现在大家的生活水平明显的提高,所以现在能够购买汽车的家庭已经非常多了,汽车多了肯定就会造成汽车无处停发的情况发生.有的时候,很多的停车场是建在地底下的,司机无法知道这个停车场是否停满了,只能够开车下去一遍遍的巡视观望,对于司机来说,这是非常麻烦的,因为

有的停车场道路不是互通的,所以司机开下去之后,还需要倒车,如果这时候后面有车开进来,就会造成拥堵,但是下料机的生产厂家认为使用了停车场系统之后,大家就能够合理停车,对于没有停车位的停车场,就不需要浪费时间去查看了!

                   


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